古いタントを買う時のポイント

こんにちは。ご覧いただきありがとうございます。

千葉県船橋市、津田沼駅前の中古車店アクシビイーの店長なかやまです。

軽自動車で不動の人気を誇る、ダイハツ　タント。

当店でも入庫するとすぐに売れてしまう人気車種です。

人気の秘訣は、スタイルと車内の広さではないでしょうか。

そこで、当店でも扱いの多い初期型～2台目タントについて

購入時のポイントをお伝えしていきます。

タントは、平成15（2003）年から発売された、ダイハツのトールタイプワゴン車です。

現在も発売されており、現行は4代目になります。

当店では、リーズナブルで人気の高い初期型（L350S型）と、スライドドアが採用になった

2台目（L375S型）を多く取り扱っております。

初期型（L350S型） は、18年前の車ではありますが、スタイルも古臭くなく

Theタントという感じで、まだまだ人気です。

タントでは唯一スライドドアでないモデルで、当店のお客様でもスライドドアでないタントが

欲しいと指名買いされる方もいらっしゃるくらいです。

2台目（L375S型） は、左後部ドアにスライドドアを初採用したモデルで

爆発的な人気を博し、タントの人気を不動にしたモデルです。

左Bピラーレスで、前後ドアを開けると柱が無く、開放的な開口部が広がるため

荷物やお子様の乗り降りがしやすく、現在も大変人気です。

タントには大きく分けると、グレードはカスタム・ノーマル、エンジンはターボ・ノンターボに分けられます。

やはり人気はカスタムのターボ車が圧倒的に人気が高く、お値段も高めになります。

さて、ポイントとしては、エンジンです。

タント 初期型（L350S型） のエンジンは、EF型というエンジンです。このエンジンはタイミングベルトを使用しているので、交換履歴の確認は必須です。

走行距離10万キロ超えの場合はもちろんですが、補器類の劣化に注意が必要です。症状としては、カラカラ音が出てきたら要注意。ウォーターポンプの劣化が始まっているので、タイミングベルト交換と共に交換が必要でしょう。

エンジンオイル漏れもよくある症状です。主にタペットカバーからの漏れが多く、放置すると焼ける匂いとともに、発火の危険もありますので、対処が必要です。

2台目（L375S型） は、エンジンもKF型になり、タイミングチェーンに変更となったため、メンテナンス性は向上しました。

しかし、このエンジンはオイルメンテナンスがシビアなエンジンで、メンテナンスが悪く過走行になると、ピストンのリングスティック現象により、オイル消費が激しくなる傾向があります。

オイル残量の少ないエンジンや、吹けの悪いエンジン、白煙の出るエンジンは要注意です。